Obnova hidravličnega valja

1. korak: Demontaža in čiščenje

Tehnične točke:
Redno demontažo: zabeležite vrstni red in orientacijo vseh komponent, zlasti relativne položaje bata na batno palico, in žleza/vodilni rokav na sod.
Profesionalno čiščenje: Uporabite industrijska čistila, ultrazvočna čistila itd., Da temeljito odstranite vse oljno blato, barve in onesnaževalce. Bodite posebno pozornost na niti in luknje.
Varno delovanje: Prepričajte se, da je hidravlični sistem popolnoma depresiven pred demontažo, da preprečite, da bi poškodbe prinesle visoko - tlačno olje.
 

2. korak: Pregled in ocenjevanje (najbolj kritičen korak)

To je temelj za odločanje o načrtu obnove in zagotavljanju kakovosti. Vsako komponento je treba natančno izmeriti in pregledati.

Valjni sod:
Notranja stenska površina: Uporabite merilnike vrtine ali optične merilne instrumente, da preverite notranji premer, okroglost in cilindričnost.
Notranja poškodba stene: preverite praske, obrabo, korozijske jame. Manjše praske je mogoče popraviti; Globoki utori (običajno> 0,1 mm globine) lahko zahtevajo dolgočasno in honiranje.
Naravnost: postavite sod na bloke V - in za preverjanje naravnosti uporabite indikator klicanja in zagotovite, da ni upognjen.

Bat palica:
Površinska kromirana plast: Preglejte kromirano ploščico glede obrabe, luskanja, pittinga. To je najpogostejša oblika škode.
Premer in naravnost: Uporabite zunanji mikrometer za merjenje premera in izklopa - od - okrogle. Za preverjanje naravnost uporabite bloke V - in indikator klica. Upognjene palice je treba izravnati ali odstraniti.
Površinska hrapavost: uporabite profilometer, da zagotovite, da ustreza izvirnim specifikacijam (običajno RA <0,4 μm).

Bat in vodnik rokave/žleza:
Preverite utore za tesnilne žleze za Burrs in Wear, zagotovite, da so dimenzije in zaključek pravilni.
Preverite obrabo na OD bata in ID vodnika.

Drugi dodatki: Preverite obrabo na oči Clevis, luknje za pin, niti itd.

3. korak: Popravila in obdelava

Na podlagi rezultatov pregleda določite postopek popravila.

Bat palica:
Možnost 1: RE - kroming (najpogosteje):
1. Strip Chrome: Odstranite staro, poškodovano kromirano plast.
2. Mletje: Mletje osnovnega materiala za odpravo neenakomernih obrabe in manjših ovinkov, ki zagotavljajo dober substrat za re - kroming.
3. Kromirano oblogo: nanesite trdo kromirano oblogo, običajno debeline 0,05-0,10 mm.
4. Natančno brušenje/poliranje: kromirano plast zmeljete do natančne potrebne velikosti in zaključite z visokim - sijajnim lakom (zrcalna zaključek), da zmanjšate obrabo tesnila.
Možnost 2: Zamenjava: Zamenjajte z novo batno palico, če je upogibanje hudo ali pa je osnovni material poškodovan.

Valjni sod:
Manjše praske: za odstranjevanje prask uporabite specializirane glave ali prilagodljive abrazivne kamne in ustvarite idealen vzorec križ - lopute za zadrževanje olja.

Huda škoda: uporabite dolgočasen in honing postopek. Najprej je sod na večji premer, da odpravite pomanjkljivosti, nato pa se odtisnete na ciljno velikost in zaključek. Za to je potreben prevelik bat in tesnila po meri.

Druge komponente: popravila obrabljena območja vodnika, bata itd. Ali jih takoj zamenjajte.

4. korak: čiščenje in priprava komponent

Vse popravljene in nove komponente morajo pred montažo temeljito dokončno čiščenje.
Uporabite Lint - brezplačne krpe, visoko - čistila za tlak itd. To je zadnja obrambna linija za zagotavljanje čistoče hidravličnega sistema.

5. korak: Montaža

Mazanje: velikodušno nanesite čisto hidravlično olje na vsa tesnila in drsne površine za začetno mazanje.
Uporabite specializirana orodja: uporabite namestitvene rokave (varčevalniki tesnil), da zaščitite ustnice tesnil, da se med namestitvijo nad niti in ostrimi robovi prevrnete ali obrnejo.
Simetrično zategovanje: Ko namestite kapo konca žleze, vijake enakomerno zategnite v križ - navzkrižni vzorec v več fazah, da zagotovite enakomerno porazdelitev sile in preprečite popačenje sodov.
Preverite funkcionalnost: Po montaži ročno potisnite/potegnite batno palico; V celotni kapi se mora počutiti gladko, ne da bi se vezala.

6. korak: testiranje (preverjanje kakovosti obnove)

Prenovljeni valj je treba pred sproščanjem preizkusiti.

Preskusni tek: valj počasi kolesarite skozi celotno potezo, da se čistim zrak.
Preizkus tlaka:
Držite test tlaka: nanesite 1,5-krat večji delovni tlak za 2-5 minut. Preverite vse tesnilne točke za zunanje puščanje
Notranji test puščanja: Premaknite batno palico na konec njene poteze. Na strani palice ali strani pokrova pritrdite nazivni tlak in izmerite hitrost pretoka, ki se vrača iz nasprotnega vrat, da preverite, ali je notranje puščanje mimo tesnil bata znotraj dovoljenih meja.
Test obremenitve: Če je mogoče, izvedite test, ki simulira dejanske pogoje delovanja pod obremenitvijo.